隨著汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量的增加，在汽車(chē)生產(chǎn)和使用過(guò)程中所產(chǎn)生的能源消耗和污染物的排放日益增加，與此同時(shí)給環(huán)境帶來(lái)的污染也日益突出。因此為推進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化，節(jié)能減排，提升汽車(chē)在駕駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和動(dòng)力學(xué)性能，已成為當(dāng)下各大車(chē)企關(guān)注的焦點(diǎn)。如何使用鋁合金材料降低車(chē)身重量，提高汽車(chē)產(chǎn)品性能成為車(chē)企技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)方向。

      所謂汽車(chē)輕量化，就是在保證汽車(chē)強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能降低汽車(chē)整車(chē)重量，從而提高汽車(chē)動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。因此，最大限度地減輕汽車(chē)的自重也就成為當(dāng)前的熱點(diǎn)。

      鋁合金在汽車(chē)輕量化上的應(yīng)用鋁合金在汽車(chē)輕量化上的應(yīng)用主要有鋁合金鍛件、金屬模鑄件、鋁合金擠壓和拉延產(chǎn)品等應(yīng)用。

      鑄造鋁合金在目前的汽車(chē)輕量化過(guò)程中應(yīng)用最多，主要用于汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、輪轂等結(jié)構(gòu)上，發(fā)動(dòng)機(jī)一直被稱(chēng)為是汽車(chē)的“心臟”部件，在汽缸蓋、缸體、活塞等零件上應(yīng)用鋁合金不僅可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，還可以及時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作工程中產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

      在國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)委托CM咨詢(xún)公司完成的《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)用鋁量評(píng)估報(bào)告

(2016—2030)》中預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的用鋁量將從2018年的380萬(wàn)噸增加到2030年的910萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.9%。汽車(chē)輕量化產(chǎn)品的應(yīng)用，進(jìn)一步刺激了汽車(chē)行業(yè)用鋁量的提升。

      鋁合金的優(yōu)勢(shì)不只于減重。

      汽車(chē)上使用鋁合金零部件，可以有效降低汽車(chē)整車(chē)重量，使得汽車(chē)重心降低，真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化。汽車(chē)輕量化后，在汽車(chē)駕駛中，汽車(chē)加速性能會(huì)得到提高，同時(shí)汽車(chē)行駛也會(huì)更加穩(wěn)定、舒適，噪音、震動(dòng)方面也均會(huì)有改善。

      除了減重之外，鋁合金另一顯著優(yōu)勢(shì)是具有良好的再生性。鋁是一種輕金屬，具有良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性，還具有良好的耐蝕性能。同時(shí)鋁合金的機(jī)械加工性能相對(duì)于傳統(tǒng)的金屬材料也要好一些，鋁的熔點(diǎn)低，在整個(gè)使用和回收利用過(guò)程中鋁的回收率不低于90%，因此鋁合金是目前實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化比較理想的材料，鋁合金的這一特性也進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)中用鋁需求的提升。

      隨著國(guó)家的節(jié)能減排政策的推行，以及汽車(chē)工業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，汽車(chē)輕量化產(chǎn)品已逐漸應(yīng)用到汽車(chē)生產(chǎn)中。豪美新材在發(fā)展道路上牢牢抓住這一發(fā)展良機(jī)，深耕汽車(chē)輕量化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，與奔馳、寶馬、本田、豐田、吉利、長(zhǎng)城汽車(chē)等國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌相繼達(dá)成合作，助力我國(guó)汽車(chē)輕量化的發(fā)展應(yīng)用。

備注*本文信息來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，只作分享不作商用，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。